به نقل از «تابناک»

نباید انتظار داشت مرغ همه جا یک قیمت باشد

تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۸۸۳۷۹

به گزارش «تابناک» به نقل از تسنیم، محمدابراهیم حسن‌نژاد در حاشیه بازدید از نمایشگاه خوراک دام، طیور و آبزیان، اظهار داشت: ۳۰ میلیون تن ظرفیت خوراک دام در کارخانجات کشور است که اکنون در حدود ۱۵ میلیون تن از این ظرفیت استفاده می‌شود و نیمی از ظرفیت کارخانه‌های خوراک خالی است.

وی افزود: برای ترویج مصرف خوراک دام آماده در کشور باید تلاش صورت گیرد، زیرا باعث کاهش ضایعات و پرت نهاده‌های دامی می‌شود و از طرفی بهره‌وری را در تولیدات دام و طیور افزایش می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون تولیدات دامی وزارت جهاد کشاورزی در پاسخ به سؤال خبرنگار تسنیم، مبنی بر اینکه "نرخ مصوب مرغ امروز چقدر است و چرا این محصول یارانه‌ای با نرخ‌های متفاوتی در بازار به فروش می‌رسد؟ " تصریح کرد: قیمت مرغ در بازار در رنج مشخصی در حال حرکت است و نمی‌توان انتظار داشت که این محصول در همه‌جا با یک قیمت به فروش برسد.

حسن‌نژاد ادامه داد: موضوع قیمت مرغ در خرده‌فروشی اکنون در وزارت صمت دنبال می‌شود.

وی در پاسخ به سؤال دیگر خبرنگار تسنیم درباره اینکه "آیا قیمت مصوبی در بازار وجود ندارد؟ " گفت: باید مرغ در محدوده قیمت مشخص خود در حرکت باشد، اما این به‌معنی آن نیست که با نرخ مصوب مخالفتی داشته باشیم.

حسن‌نژاد ادامه داد: در ۳ ماه گذشته به‌طور متوسط ۱۲۷ تا ۱۳۰ میلیون قطعه جوجه‌ریزی در کشور انجام شده که این رقم تأمین‌کننده نیاز کشور است.

وی در پاسخ به سؤال خبرنگار تسنیم اظهار داشت: تقاضا برای مرغ در کشور افزایش یافته است و مردم مصرف خود را به‌سمت این محصول برده‌اند که برای پاسخگویی به این تقاضا ما نیز میزان جوجه‌ریزی را افزایش داده‌ایم که نتایج آن اکنون در بازار مشخص است و کمبودی مشاهده نمی‌کنیم.

معاون تولیدات دامی وزارت جهاد کشاورزی در پاسخ به اینکه "آیا کمبود گوشت قرمز در بازار برطرف شده است؟ " به خبرگزاری تسنیم گفت: در تولید گوشت قرمز کمبود وجود ندارد و دلیل گرانی امروز آن افزایش قیمت نهاده‌هاست که امیدواریم این مشکل نیز در آینده نزدیک برطرف شود.

منبع: تابناک

کلیدواژه: غزه فلسطین نشست ریاض مجلس خبرگان آلودگی هوا بازار مرغ قیمت مرغ جهاد کشاورزی غزه فلسطین نشست ریاض مجلس خبرگان آلودگی هوا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۸۸۳۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!

بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.

به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.

وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.

این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.

ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.